日本金卡納協(xié)會(huì ),也就是JAGE,是日本金卡納的官方協(xié)會(huì ),安達實(shí)先生是會(huì )長(cháng)。JAGE官方認可的四大賽事,水平最高,參賽人數最多。(紅框內)鄧祿普杯賽:1992年開(kāi)始舉辦,每年5場(chǎng),三月份開(kāi)始,一直到11月,2個(gè)月舉辦一次,積分制。近幾年場(chǎng)地在筑波外場(chǎng)。JAGE杯賽:2003年開(kāi)始舉辦。每年四場(chǎng),5月份開(kāi)始,7月,8月,12月。積分制。場(chǎng)地在土浦的卡丁車(chē)1號賽道。鄧祿普日本賽:1996年開(kāi)始舉辦,每年
2019-09-27 1789
防賊第一步當然是要把車(chē)子藏起來(lái),藏在他們看不到的地方,這樣就少了惦記,么庫mukoo的一款封閉式的簡(jiǎn)約摩托車(chē)移動(dòng)車(chē)庫就最合適,槽鋼框架,不銹鋼邊皮,集裝箱門(mén)鎖,結實(shí)耐用,抗風(fēng)防水防盜,把車(chē)子鎖進(jìn)移動(dòng)車(chē)庫里,從外面根本就沒(méi)人知道里面是什么,這樣的移動(dòng)車(chē)庫價(jià)格也不貴。車(chē)庫外表可以感覺(jué)你自己的喜好定制顏色和圖案。里面當然還有很多有意思的功能,全部目標就是為了防止車(chē)輛暴露放置,增加摩托車(chē)外圍防護
2019-05-29 么庫mukoo 875
Brutale 1000 Serie Oro,全球限量300部,隨車(chē)搭配鈦合金排氣管和特別訂制的專(zhuān)用套件,完美提升這臺高性能街車(chē)卓越的性能,并重新定義這個(gè)級別的產(chǎn)品。在2020年MV Agusta推出馬力高達208hp的Brutale 1000RR,以自然吸氣直四發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō),無(wú)罩式街車(chē)馬力調到如此極致,吸引力十足。但Brutale 1000RR都不算最佳產(chǎn)品,因為Brutale 1000RR只是大
2020-01-11 428
沒(méi)聽(tīng)錯吧?!Streetfighter V4有220hp?同一款1103cc Desmosedici Stradale V4發(fā)動(dòng)機,2018年P(guān)anigale V4都只有214hp而已哦?冷靜點(diǎn),220hp是以換掉剎車(chē)鋼喉計算才得到的,常規狀況下,無(wú)論是V4或V4S,Streetfighter V4都“僅有”208hp。?參考2018年的Panigale V4:214 hp/13,000
2020-01-11 505
寶馬新車(chē)BMW R 1250 GS EXCLUSIVE屬于R 1250 GS中第二貴的Exclusive版。講舒適,R1250GS的避震一定舒服過(guò)RS和RnineT。除了是因為有Dynamic ESA避震之外,Telelever頭避震和Parlalever尾避震系統配合軸傳動(dòng)和長(cháng)尾搖臂,剎車(chē)時(shí)四平八穩不會(huì )有縮叉感覺(jué)。過(guò)彎時(shí)路穩定性和操控性都和街跑沒(méi)有分別。這一代Dynamic ESA避震可以改變避
2019-12-26 744
新款Monster 821在2018年出現了。改動(dòng)方向是外觀(guān)和配件上,都更接近Monster 1200。機器雖然一樣,但受制于環(huán)保法規,馬力輸出由112hp/9250rpm下調至109hp/9250rpm,扭力由9.09kg-m/7250rpm,輕微下調至8.8kg-m/7250rpm。在外觀(guān)上,Monster 821 Stealth比起標準版有著(zhù)明顯區別。除了一身隱身戰斗機用色和全新拉花之外,頭
2019-12-23 532
由XDIAVEL一出道便采用1262cc Testastretta DVT引擎,我們便猜想什么時(shí)候會(huì )輪到Diavel。當見(jiàn)到Multistrada也有1260之后,甚至是MTS 1260 Enduro,如果Diavel仍沒(méi)有這臺引擎的話(huà),無(wú)論如何也說(shuō)不過(guò)去。 Diavel遲遲未采用新引擎的原因,八成是Diavel太好賣(mài),原創(chuàng )性高,操控好。既然好賣(mài)何妨再等晚一點(diǎn)再
2019-12-19 497
川崎正在收購Bimota的股份,為這個(gè)以輪轂轉向聞名世界的意大利品牌注入新活力。交易完成并獲得監管機構批準后,川崎汽車(chē)歐洲公司將通過(guò)其子公司意大利摩托車(chē)投資公司購買(mǎi)Bimota 49.9%的股份,其中50.1%將由其現有所有者(前身為Bimota SA,但正式重命名)(對于B&Motion SA)。川崎重工摩托車(chē)和發(fā)動(dòng)機業(yè)務(wù)計劃總經(jīng)理伊藤博(Hiroshi Ito)在EICMA上表示,潛在
2019-11-07 572