現在的出行工具是非常豐富的，上到小汽車(chē)，下到摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)，還有一些人會(huì )選擇更加環(huán)保沒(méi)有污染的自行車(chē)。雖然現在汽車(chē)的價(jià)格不是很貴，但并不意味著(zhù)國內所有老百姓都是能夠買(mǎi)得起汽車(chē)的，尤其是一些沒(méi)有駕照的寶媽們，就會(huì )選擇電動(dòng)車(chē)或者是摩托車(chē)。最近也傳出了關(guān)于摩托車(chē)的新規定，在以后的日子里摩托車(chē)也是可以跑高速的，車(chē)主們都感到非常高興，不過(guò)收費標準卻讓大家感到有些接受不了，這是怎么回事呢？

近日，國家交通運輸部發(fā)布了新的《收費公路收費類(lèi)型分類(lèi)》，將從9月1日起實(shí)施。我相信大家都應該知道，2003年的標準收費模式分為兩類(lèi):“客車(chē)”和“貨車(chē)”。新標準規定了所有六軸以上的汽車(chē)、火車(chē)、摩托車(chē)和卡車(chē)的分類(lèi)。它規定了摩托車(chē)收費公路，摩托車(chē)收費公路被列為一級公共汽車(chē)，摩托車(chē)收費標準被列為一級公共汽車(chē)。此外，新標準還明確規定了摩托車(chē)的高速運輸費。從9月1日開(kāi)始，摩托車(chē)將按一級公交車(chē)分類(lèi)，收費方式與一級公交車(chē)相同。由于種類(lèi)繁多，對于六軸以上的卡車(chē)沒(méi)有明確的充電規則。

摩托車(chē)的體型比較小巧，騎行起來(lái)的方式也比較簡(jiǎn)單，只需要考取一個(gè)駕照就可以了，他和汽車(chē)的駕照比起來(lái)簡(jiǎn)單了不少，也成為了很多人的出行工具，有些人認為它的體型這么小巧，后座最多也只能載一個(gè)人，收費標準應該比較少一些。

其次：摩托車(chē)收費高，收費合理。執照已經(jīng)支付，保險已經(jīng)購買(mǎi)，執照已經(jīng)完成，為什么沒(méi)有通行權。應該有的。

第三：如果摩托車(chē)費用是由汽車(chē)收取的，為什么不讓人們隨身攜帶呢？因此，應該收取最低合理的費用。不要只談?wù)摪踩?，不談收費問(wèn)題。

總而言之，收費是既定的了，只是收費確實(shí)還有點(diǎn)不夠讓大多數摩托車(chē)用戶(hù)接受也是不容忽視的，希望以后能有改善的地方吧。