雙離合變速器在延續了手動(dòng)變速器優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，加大對離合器和換擋操作方面的自動(dòng)化控制，從而使駕駛變得更加輕松舒適。

定義：

雙離合變速器在延續了手動(dòng)變速器優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，加大對離合器和換擋操作方面的自動(dòng)化控制，從而使駕駛變得更加輕松舒適。主要應用在1-3-5檔加速時(shí)和2-4-6檔的離合器控制上，通過(guò)電子控制離合裝置，實(shí)現無(wú)縫隙變速功能，此項技術(shù)首次被運用在摩托車(chē)制造領(lǐng)域。

功能：

雙離合變速器所追求的不僅是延續手動(dòng)變速器所帶來(lái)的"直接控制驅動(dòng)"的奔馳感覺(jué)，還能讓驅動(dòng)裝置在任何時(shí)候都無(wú)間斷的提供動(dòng)力輸出，駕駛者在進(jìn)行加減速時(shí)只需做節流閥和剎車(chē)操作。

原理：

雙離合變速器有兩個(gè)變速模式，一種是可進(jìn)行自動(dòng)變速的“AT模式”，另一種是駕駛者可通過(guò)開(kāi)關(guān)選擇控制齒輪的“MT模式”。自動(dòng)變速的AT模式，可以進(jìn)行兩種模式的選擇：一種是適合市區內駕駛的“D模式”，另一種是可以使引擎達到最高轉速的急速型“S模式”。想更方便的進(jìn)行齒輪選擇時(shí)，可以選擇“MT模式”。安裝上雙離合變速器，可以讓駕駛過(guò)程時(shí)而輕松，時(shí)而速度感十足。

通常的手動(dòng)變速器是通過(guò)左腳進(jìn)行換擋操作，但是雙離合變速器擁有換擋模式。這種換擋電機與以前的構造相同，通過(guò)替換軸的運轉來(lái)控制換擋叉，從而使齒輪進(jìn)行切換。