擁有一臺自己的摩托車(chē)是大部分男人從小就有的夢(mèng)想，夢(mèng)想實(shí)現的時(shí)候，進(jìn)一步改造下摩托車(chē)，讓它更具有自己的個(gè)人色彩，也是很多摩友的夙愿，畢竟流水線(xiàn)上生產(chǎn)出來(lái)的摩托車(chē)太缺乏個(gè)性化了，自己可以增加“顏值”來(lái)使它看起來(lái)和別人的車(chē)子不一樣，增加“能量”讓車(chē)子開(kāi)起來(lái)達到自已想要的速度，甚至有人改出“摩托車(chē)房車(chē)”來(lái)博得丈母娘的歡笑。雖然改裝問(wèn)題可謂老生常談，但是不代表每個(gè)人都知道如何改裝，如何選擇改裝是有學(xué)問(wèn)的。改裝有好處也有壞處，不能拍腦袋盲目亂改，有些地方是不可以動(dòng)手的，不僅僅是性能和外感問(wèn)題，甚至可能是涉及法律上的層次了。

一、摩托車(chē)性能方面的改裝

摩托車(chē)進(jìn)氣系統到底能不能改？

 很多人都知道，改裝進(jìn)氣或是排氣系統，都有讓發(fā)動(dòng)機運轉更順暢的作用，這一點(diǎn)商家們宣傳的的確沒(méi)錯。但我在這里要告訴大家的是，對于普通玩家而言，提升的那點(diǎn)兒動(dòng)力你基本上感覺(jué)不到，更有可能適得其反。況且，節氣門(mén)的口徑大小被限制在了一個(gè)合理的范圍內，也就是說(shuō)你更換了更高流量的空濾達到的效果，只要稍稍加大油門(mén)也能達到。

改裝更通暢的排氣系統會(huì )導致低轉速時(shí)的扭矩輸出下降，其實(shí)更通暢的進(jìn)氣系統也是在降低發(fā)動(dòng)機的低轉速扭矩。說(shuō)到這可能與大家的一貫認知有所出入，但事實(shí)如此。對于自然吸氣發(fā)動(dòng)機而言，進(jìn)氣并非越順暢越好。大家一定都用過(guò)吸管吧？用細的吸管喝飲料時(shí)，只要輕輕地吸就可以，但由于被限制了“管路”的口徑，最終吸入的量并不大；而使用較粗的吸管，你會(huì )發(fā)現需要更用力一點(diǎn)才能吸入更多的飲料，但一吸就是一大口......上面的比喻中，細吸管就是原廠(chǎng)空濾，粗吸管就是改裝空濾，原廠(chǎng)空濾的進(jìn)氣效率有限，但可以保證發(fā)動(dòng)機用更低的轉速就能產(chǎn)生足夠的負壓，使空氣較快進(jìn)入發(fā)動(dòng)機內參與燃燒，所以發(fā)動(dòng)機能夠在較低的轉速就充分燃燒，發(fā)揮出不錯的低扭；而改裝高流量空濾則需要提高發(fā)動(dòng)機的轉速才能產(chǎn)生足夠的負壓將空氣吸入燃燒室，但高轉時(shí)參與燃燒的量比較大，因此能爆發(fā)出可觀(guān)的高轉速馬力。

更有些極端的車(chē)友，在不太明白進(jìn)氣系統如何改裝時(shí)就切短了進(jìn)氣管路，甚至完全拆除進(jìn)氣道，殊不知，這樣的做法大錯特錯。進(jìn)氣管路其實(shí)有“諧振箱”的作用，是經(jīng)過(guò)廠(chǎng)家千百次設計后的、擁有最合理的進(jìn)氣效率，你真覺(jué)得廠(chǎng)家會(huì )為無(wú)用的東西增加成本嗎？或是說(shuō)，你能超越廠(chǎng)家的大量研發(fā)資金投入？

因此，魚(yú)和熊掌不可兼得。想要兼顧低扭和高轉馬力也并非不可能，那就需要調教空燃比來(lái)實(shí)現了，當然也需要反復上馬力機讀取數據來(lái)檢測調教結果。不過(guò)這價(jià)格并非每一位玩家都能坦然接受。并且只能說(shuō)是盡量維持原有的低扭表現，高轉速的馬力和低轉速的扭矩，必須有一個(gè)被犧牲。

在開(kāi)始改裝前，你要清楚自己想要的是什么，充沛的低扭還是瘋狂的高轉，并且要考慮自己的用車(chē)環(huán)境。是塵土飛揚的街道還是賽道，盲目地改裝只會(huì )給自己帶來(lái)困擾。綜上所述，改裝空濾并非不可以，而是需要根據自身情況來(lái)合理地改裝。

摩托車(chē)排氣聲音到底能不能改大？

正方(支持排氣聲音大)：

對于摩托車(chē)而言，跑車(chē)，賽車(chē)的排氣聲音大，大部分都是直排，那是因為排氣順暢利于高速，也利于高轉數。對于高轉發(fā)動(dòng)機的車(chē)，改直排是有好處的。

再次，改裝直排，聲音的分貝增大之后起到了警示作用，現實(shí)社會(huì )中，闖紅燈，非機動(dòng)車(chē)走快車(chē)道很普遍，一個(gè)個(gè)都跟“幽靈”電動(dòng)車(chē)一樣，那么危險系數會(huì )翻好幾倍的。很多情形下，汽車(chē)的后視鏡都存在死角，對于死角區域來(lái)說(shuō)，要想避免意外，最好的方式就是聲音。聲音大可以警示周?chē)?，避免“看不到但能?tīng)到”的情形。

改裝排氣有兩個(gè)需求，一個(gè)就是需要，安全。另外一個(gè)就是帥氣，裝X哈哈。確實(shí)存在很多年少輕狂，愛(ài)得瑟的車(chē)友，等紅綠舊就轟油門(mén)，大街上抬頭，燒胎，隨意的”調戲汽車(chē)。

這確實(shí)是存在的“負面”，但是騎士作為弱勢群體，一次不起眼的事故就是致命的，一次意外的小小碰撞就會(huì )車(chē)毀人亡，是汽車(chē)只要不是大事故，基本也只是“擦傷”而已。作為摩友我還是希望聲音可以大一些，為了自身的安全，命最重要。

反方(反對排氣聲音大)：

絕大部分人都覺(jué)得摩托車(chē)排氣聲改大之后很煩人，白天很吵，晚上影響休息，進(jìn)小區還擾民，簡(jiǎn)直去哪哪都不對，罵聲一片。改裝直排確實(shí)存在弊端，噪音大，廢氣不達標(改裝完絕對達不到國三標準)，不過(guò)大部分反方的人都是不騎車(chē)的人。

不能觸碰的幾個(gè)非法改裝，做了就是違法

近日，網(wǎng)上很火的轉載，“舉報非法改裝摩托車(chē)的（改裝排氣筒、喇叭、燈光，改變車(chē)身顏色等），每臺獎勵300元”。

非法機動(dòng)車(chē)改裝的范圍：

非法機動(dòng)車(chē)改裝，即對車(chē)輛的外觀(guān)、動(dòng)力系統、傳動(dòng)系統、制動(dòng)系統進(jìn)行非國家法律允許及非廠(chǎng)商同意的超出原車(chē)設計標準的改裝，包括更換關(guān)鍵部件的行為。

相關(guān)法律法規：

《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個(gè)人不得拼裝機動(dòng)車(chē)或者擅自改變機動(dòng)車(chē)已登記的結構、構造或者特征。

還是不夠直觀(guān)？沒(méi)關(guān)系！下邊圖文并茂向你講解在市場(chǎng)上常見(jiàn)的非法改裝摩托車(chē)有哪些。

一、外觀(guān)改裝：主要表現為外觀(guān)造型夸張，加裝超長(cháng)的車(chē)尾支架（可放下與地面摩擦，產(chǎn)生火花），車(chē)身顏色特別，類(lèi)似下圖：

二、改造燈光：更換車(chē)輛的大燈、轉向燈、尾燈，加裝車(chē)身燈飾，使用的燈光超亮、燈光顏色特殊、燈光閃爍，類(lèi)似下圖：

三、改裝排氣：更換排氣筒、改裝排氣筒，使摩托車(chē)噪音明顯增加，部分排氣筒造型、顏色夸張，類(lèi)似下圖：

四、改裝摩托車(chē)喇叭：更換摩托車(chē)的標準喇叭，大幅增大鳴笛分貝，并能模擬特殊的聲音，如警笛、大貨車(chē)汽笛等，類(lèi)似下圖：

最后友情提示：

非法改裝是不允許的，但是有些部位的改裝是允許的，比如高性能的火花塞，合格的疝氣大燈，車(chē)身上的貼紙，車(chē)把護手，牌照框，改色，LED等。機動(dòng)車(chē)在改裝前，須到車(chē)輛登記部門(mén)申請更改機動(dòng)車(chē)信息，經(jīng)批準后才能進(jìn)行改裝。擅自非法安裝大排量、大噪聲的排氣管，加設高分貝汽車(chē)喇叭等行為都是違法行為。